一般以為，標(biāo)識(shí)是用文字和圖像來表現(xiàn)，依托視覺來供應(yīng)信息的。根據(jù)研討，標(biāo)識(shí)在認(rèn)知度、耀眼性、可讀性等方面都較其他感覺類型標(biāo)識(shí)優(yōu)勝。跟著英語的廣泛、國際化通用旅程圖標(biāo)的推行、關(guān)于眼球結(jié)構(gòu)及視覺特性的明晰了解，使得視覺型標(biāo)識(shí)的國際通用行、信息傳達(dá)的明晰度、明晰度大大跋涉；其他，國際上對(duì)視覺規(guī)劃的不斷深入研討，獲得了許多理論性的作用，這些成功很簡略被運(yùn)用于視覺型標(biāo)識(shí)中，其間最常見的就是視覺型指示牌，現(xiàn)在國際上的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)都是視覺型標(biāo)識(shí)。

B．根據(jù)聽覺的標(biāo)識(shí)

所謂的聽覺型標(biāo)識(shí)就是指用動(dòng)態(tài)來表現(xiàn)，依托聽覺來傳遞信息的一種標(biāo)識(shí)方法。通常情況下，聽覺型標(biāo)識(shí)主要是為不能依托視覺獲得信息的視覺阻撓者效能的一種無阻撓標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。例如紅綠燈用有節(jié)奏的動(dòng)態(tài)來標(biāo)明紅綠燈的轉(zhuǎn)換，在綠燈快要變紅的時(shí)分，動(dòng)態(tài)會(huì)變的越來越時(shí)間短，很好的為視覺阻撓者供應(yīng)了旅程指示。當(dāng)然這種標(biāo)識(shí)也是合適正常人運(yùn)用的，在規(guī)劃的時(shí)分往往和視覺型標(biāo)識(shí)結(jié)合起來，起到強(qiáng)化信息的作用。

C．根據(jù)觸覺的標(biāo)識(shí)

根據(jù)觸覺的標(biāo)識(shí)往往是跟聽覺型標(biāo)識(shí)結(jié)合起來的，主要是針對(duì)視覺阻撓者供應(yīng)導(dǎo)向信息的一種方法，比如說現(xiàn)在簡直全部旅程上都鋪設(shè)的盲道，盲道就是根據(jù)觸覺制作的代表性標(biāo)識(shí)，關(guān)于避免瞎子發(fā)作交通意外事故起著重要的作用�，F(xiàn)在也有一些瞎子過馬路系統(tǒng)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)備，通過盲文的觸摸向視覺阻撓者傳遞信息。咱們?cè)谶M(jìn)行標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃的時(shí)分，能夠?qū)�無阻撓規(guī)劃考慮進(jìn)去，在現(xiàn)有的標(biāo)識(shí)牌上合適的方位增加盲文，便利運(yùn)用。